行業面臨產能過剩、效益下降等困難，進入一個競爭異常激烈的微利甚至無利經營時期。如何解決產能過剩的問題，已成為鋼鐵行業轉變發展方式的首要問題。對此，您有何建議?

　　我國鋼鐵企業解決產能過剩的關鍵一點是如何加快企業兼并重組。目前我國鋼鐵行業已不是低水平的重復，而是高水平的重復。

　　在這種情況下，如果企業不重新“洗牌”減少一些產能的話，城厚壁鋼管價格很難走出目前的困境?，F在鋼鐵行業由于產能過剩、供大于求，出現了企業間同質競爭、相互壓價的情況，從而“吃掉”了企業的效益。實際上鋼鐵行業可以向其他行業學習，比如水泥行業。

　　水泥市場也是供大于求，而且附加值比鋼鐵低得多，但為什么水泥行業的效益明顯好于行業?原因在于水泥行業的集中度相對較高，而且其調整產能的手段比鋼鐵行業更靈活有效。對于淘汰落后產能這個問題，現在主要是指淘汰落后裝備，而我認為是要淘汰落后產品。

　　不能說手工的就是落后的，勞斯萊斯汽車就是純手工的，瑞士手表也有很多手工制作的精品。只要生產出來的東西好，不一定拘泥于用什么樣的工具。當然淘汰落后裝備主要是為了節能和環保，可以用節能和環保達標的手段進行約束。在節能和環保達標的情況下，如果能用一般的裝備生產出較為優質的產品又何樂而不為呢?